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Für uns bei Kona sind viele verschiedene Materialien für Design und Herstellung von Rädern
verfügbar. Im Laufe der Jahre haben wir auch so ziemlich alle ausprobiert: Stahl, Titanium,
Kohlenfaser, Aluminium, was auch immer.

Wenn es aber um die Einbringung unserer Werte – Innovation, Funktion, Strapazierfähigkeit und
Riesenspass – in die Leistungsfähigkeit eines Rades geht, haben wir heraus gefunden, dass ein
Material sich besonders gut dafür eignet.

Scandium ist das am achthäufigsten vorhandene seltene
Element auf der Erde. Es ist ein silberweisses Metall,
das aus der Erdkruste extrahiert wird und als ein starker
Kornfeinungszusatz funktioniert, wenn man es
Aluminiumlegierungen hinzufügt, was die Stärke und
Stapazierfähigkeit dieses Materials um 50% erhöht.
Dies funktioniert indem die Fasern der Metalllegierung,
begradigt“ werden und das Metall dann weniger
schadenanfällig ist.

Zuerst wurde es von den
erfindungsreichen Russen
im Kalten Krieg benutzt, die
Stabilisierungslamellen aus
Scandium-Metalllegierungen
an Raketen anbrachten,
welche unglaublichen Kräften widerstehen konnten und nicht
einmal durch Feuerung der Raketen durch die Polareiskappe beschädigt wurden. Danach wurden
Scandium-Legierungen als hochvorteilhafter Zusatz in russischen Flugzeugen verwendet, was
Gewicht, Beweglichkeit und Reichwerte verbesserte.

Es sind genau diese Stärke und Strapazierfähigkeit, welche
Scandium-Legierungen zu einem für die Herstellung von Bikes
attraktiven Material machen. Dieses Material ist so viel stärker
(Scandium-Legierungen sind doppelt so stark wie 6061 oder 7005
Aluminium), dass wir viel weniger Material verwenden müssen,
um Eigenschaften ähnlich denen von Stahl zu erreichen. Und wir
mögen das geschmeidige Gefühl von Stahl. Mit Scandium ist es
uns möglich, das Gewicht unserer Aluminiumrahmen um 10 bis
15% zu reduzieren.

Wenn Sie sich mit der Geschichte der von uns verwendeten
Materialien befassen, werden Sie sehen, dass wir eigentlich ein
Hersteller von Bikes aus Stahl waren. Wir haben erst spät zu
Aluminiumrahmen gewechselt, weil wir der Meinung waren, dass
die Eigenschaften von Aluminium in den Mountainbikes vor Einführung
von Federungssystemen nicht besonders vorteilhaft waren. Mit der
Federungs-Technologie jedoch waren wir dann in der Lage die rauhe
Fahrt auf Aluminium wesentlich zu verbessern und es wurde fortan bei
Kona das Material erster Wahlt – wie bei fast allen anderen Bike-Herstellern.

Betreffend hoher Leistung und leichter Materialien ist es ziemlich offensichtlich, dass die meisten in der
Bike-Branche verrückt nach Kohlenstoff sind. Ein ständiger Kampf beim Design von Fahrrädern besteht im
Konflikt zwischen Kundengesteuertem Design und zweckmässiger Funktion. Der Kunde will mehr Produkte
aus Kohlenstoff, aber die Mountainbike Plattform erfordert etwas, das strapazierfähiger ist. Wir sind der Meinung,
wenn man einen Rahmen aus Kohlenstoff strapazierfähig genug für die Anforderungen von Mountain Biking
machen will, dann würde er schwerer sein als der gleiche Rahmen aus Scandium. Tatsache ist, dass unsere neuen
Scandium cyclo-cross Bikes weniger wiegen als unsere Bikes aus Kohlenstoff gewogen haben.

In Verbindung mit den stossdämpfenden Eigenschaften der Scandiumlegierung und seiner langzeitigen
Strapazierfähigkeit sind dies die Hauptgründe warum es unser Material der Wahl für die meisten unserer
anspruchsvolleren Bikes ist.

Seit wir in 2001 begannen
Scandiumlegierungen zu verwenden, haben
wir ständig der Serie hinzugefügt. Dieses Jahr
sind 15 Scandium Bikes in unserer Serie erhältlich.
Nächstes Jahr wird es mehr geben. Es ist leicht,
hart im Nehmen, und aussergewöhnlich strapazierfähig,
mit erstklassigen „nachgiebigen“ Fahrteigenschaften,
welche Stösse und Erschütterungen absorbieren und
doch in allen wichtigen Bereichen fest bleiben.

Eine echte Schönheit.

First Model