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En Kona tenemos un montón de materiales a nuestra disposición cuando se trata de diseñar y
construir bicicletas. Y a lo largo de los años se podría decir que los hemos probado todos: acero,
titanio, fibra de carbono, aluminio, lo que sea.

Pero cuando se trata de aplicar nuestros valores a las virtudes de prestación de nuestras bicis
(innovación, función, durabilidad y mucha diversión) hemos visto que hay un material en especial que
desempeña esta función excepcionalmente bien.

De los elementos raros, el Escandio es el octavo más
abundante. El Escandio, metal plateado blanquecino que
se extrae de la corteza terrestre, es un potente refinador
de grano que al añadirse a aleaciones de aluminio
aumenta la resistencia y durabilidad del metal en un 50 %.
Estas propiedades las obtienen “enderezando” los granos
de la aleación y consiguiendo que el metal sea menos
susceptible al fracaso.

Fueron los astutos rusos
durante la Guerra Fría los
primeros a utilizarlo y fue en
la construcción de aletas de
dirección de misiles ya que
las aleaciones de Escandio
resistían a fuerzas increíbles
sin sufrir daño alguno, incluso cuando lanzaban los misiles a través del casquete glaciar polar.
Las aleaciones de Escandio se convirtieron en un punto fuerte de los aviones de construcción
rusa puesto que les proporcionaban increíble peso, manejabilidad y ventajas de alcance.

Y es esta resistencia y durabilidad lo que hace que las aleaciones de
Escandio sean un material tan atractivo para la construcción de bicicletas.
Su resistencia es talmente mayor (la aleación de Escandio es el doble de
fuerte que un aluminio 6061 ó 7005) que podemos usar mucha menos
cantidad de material y obtener las mismas características de montado
que el acero. Aunque nos gusta la textura sexy y manipulable del acero,
con el Escandio conseguimos reducir el peso de nuestros cuadros de
aluminio de un 10% a un 15%.

Si te fijas en la historia de los materiales que hemos utilizado en nuestras
bicis verás que éramos una empresa de bicis de acero. Tardamos en
pasar a los cuadros de aluminio porque nos parecía que las características
de montado del aluminio en bicis de montaña no eran buenas en los
diseños de cuadros anteriores al uso de suspensión. La tecnología
de suspensión nos permitió eliminar la dureza de montar con marcos
de aluminio y pasó a ser el material predilecto de Kona (como para
la mayoría de la industria ciclista).

Está bastante claro que cuando se trata de materiales ligeros de alto rendimiento la mayoría de la industria
ciclista se decanta por la fibra de carbono. Uno de los desafíos de diseñar bicis es el conflicto que existe entre
los diseños a gusto del consumidor y los funcionales. El consumidor pide más productos de carbono, pero las
plataformas de bicicleta de montaña exigen algo más duradero. Estimamos que para que un marco de carbono
tuviera la resistencia que requiere una bici de montaña tendríamos que usar tanto material que la haría más
pesada que el mismo marco hecho de Escandio. De hecho, nuestra nueva bici cyclo-cross hecha de Escandio
es más ligera que nuestros modelos de fibra de carbono.

Esto junto con características de absorción de impacto de las aleaciones de Escandio y su durabilidad a largo
plazo, son las razones principales por las que ha pasado a ser nuestro material de predilección en la mayoría
de nuestras bicis de alta calidad.

Desde que empezamos a usar aleaciones
de Escandio en 2001 hemos ido aumentando
su uso en nuestras gamas. Este año tenemos
15 bicis de Escandio en nuestra gama. El año
que viene tendremos más. Es ligero, resistente
e increíblemente duradero. Además presenta
unas características de montado excepcionales,
de alta calidad y manejabilidad, que absorben
impactos y vibraciones mientras mantiene la
firmeza en las zonas más críticas.

Una auténtica preciosidad.

First Model