KONAWORLD.COM

.........................................................................................................................................................................................

Quand il s’agit de concevoir et de construire des vélos, il y a des tonnes de matériaux qui nous
sont disponibles chez Kona. Et au fil des années, nous les avons pratiquement tous
essayés : l’acier, le titanium, la fibre de carbone, l’aluminium, comme vous le savez.

Mais lorsqu’il s’agit d’élaborer nos valeurs pour ce qui est des performances de nos vélos – innovation,
fonction, durabilité et « fun » – nous trouvons qu’un matériau en particulier remplit extrêmement
bien cette fonction.

Le scandium est le huitième élément rare en termes
d’abondance sur terre. Le scandium, métal blanc argenté
extrait de la croûte terrestre, est un puissant aligneur
de grain qui, ajouté à des alliages d’aluminium, élève
la force et la durabilité du matériau de 50%. Il le fait
en « renforçant » les grains de l’alliage, rendant le
métal moins susceptible de se briser.

Tout d’abord utilisé par ces
ingénieux Russes pendant la
Guerre Froide, les ailettes de
missiles en scandium pouvaient
supporter des forces incroyables,
ne subissant aucun dommage
même lorsqu’elles étaient
lancées sur la banquise polaire.
Les alliages de scandium sont devenus un supplément hautement avantageux
pour les avions construits par les soviets, leur donnant des avantages au niveau du
poids, de la manœuvrabilité et de la portée.

C’est cette force et cette durabilité qui font des alliages de
scandium des matériaux si intéressants quand il s’agit de fabriquer
des vélos. La résistance est tellement plus élevée (l’alliage de scandium
est deux fois plus résistant que l’aluminium 6061 ou 7005) que nous
sommes en mesure d’utiliser moins de matériau pour atteindre les
caractéristiques cyclistes comparables à l’acier. Et nous aimons la
sensation docile et sexy de l’acier. Grâce au scandium nous pouvons
diminuer le poids de nos cadres d’aluminium de 10 à 15%.

Si vous jetez un œil à l’histoire des matériaux que nous avons utilisés
dans nos vélos, vous constaterez qu’au départ nous étions une entreprise
de vélos en acier. Nous avons tardé à passer aux cadres en aluminium
parce que nous pensions que les caractéristiques de l’aluminium, pour ce
qui est des vélos tout terrain, n’étaient pas adaptées aux modèles de
cadres à pré-suspension. La technologie des suspensions nous a permis
d’éliminer la dureté du vélo d’aluminium et le scandium est devenu le
matériau de choix chez Kona – comme pour toute l’industrie du vélo.

Il est assez évident, quand il s’agit de haute performance et de la légèreté des matériaux, que la plupart des
entreprises de l’industrie du cyclisme sont folles de fibre carbone. L’une des difficultés de la conception de vélos
est le conflit entre la satisfaction du client et la fonction pratique. Le client est toujours plus demandeur de produits
en fibre carbone, mais la plateforme de vélos tout terrain exige quelque chose de plus endurant. Nous pensons que
réaliser un cadre en carbone durable et adapté à la rigueur du cyclisme tout terrain le rendrait plus lourd que le même
vélo fabriqué en scandium. En fait, nos vélos cyclo-cross en scandium pèsent moins lourd que nos modèles en fibre
carbone ne pesaient.

Ceci combiné aux caractéristiques d’amortissement de l’alliage en scandium, ainsi qu’à sa durabilité à long terme,
sont les raisons principales de notre choix pour ce matériau pour la plupart de nos vélos high-end.

Depuis que nous avons commencé à utiliser
les alliages de scandium en 2001, nous en avons
continuellement plus dans notre ligne. L’année
prochaine nous en aurons davantage. C’est léger,
résistant, et incroyablement durable, avec des
caractéristiques de cyclisme « conformes » et de
tout premier plan permettant au vélo d’absorber
les chocs et les vibrations, tout en restant raide
dans les zones critiques.

Un vrai trésor!

First Model